無(wú)漬油霧油
安美無(wú)漬油霧油SWT320本產(chǎn)品為無(wú)漬體系潤(rùn)滑油品,是在合成基礎(chǔ)油中將邊界潤(rùn)滑劑、油性劑、成膜劑等協(xié)同配伍,形成潤(rùn)滑性能極佳的復(fù)合型油品,對(duì)重載軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副表面提供完整油膜式流體抗磨潤(rùn)滑保護(hù)。
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一、什么是空氣壓縮機(jī)及其工作原理?
空氣壓縮機(jī),是用來(lái)把大面積氣體壓縮到小面積空間的設(shè)備,是氣體發(fā)生器,是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體壓力能的轉(zhuǎn)換裝置??諝鈾C(jī)作為氣體動(dòng)力源的轉(zhuǎn)換設(shè)備,空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和生活的各個(gè)方面。
壓縮機(jī)目前主要有活塞式、旋轉(zhuǎn)式、渦旋式、大螺桿式空調(diào)。雖然結(jié)構(gòu)不同,主要部件形式不同,但原理是一樣的。通常,有以下主要組件:
1.線圈:線圈繞組有兩種:單相(用電容起動(dòng))和三相。
2.軸承:即轉(zhuǎn)子,其作用是旋轉(zhuǎn),壓縮機(jī)所用曲軸為偏心軸承。
3.壓縮室:活塞式是指活塞和活塞室,旋轉(zhuǎn)式是指旋轉(zhuǎn)盤和靜盤,渦旋式是指動(dòng)盤和靜盤(形狀像蚊香),螺旋式是指通過(guò)齒輪間的磨合進(jìn)行壓縮,其他部分都是用于傳動(dòng)的小零件,大同小異。
二、高溫軸承在空氣壓縮機(jī)中的應(yīng)用
一般情況下,空壓機(jī)軸承可以承受120度的高溫,空壓機(jī)在高溫下連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)對(duì)其造成損傷。
空壓機(jī)軸承溫度高的原因是什么?
1.空壓機(jī)軸承異常,如空壓機(jī)軸承損壞,空壓機(jī)軸承裝配工藝不良,空壓機(jī)軸承座各部位間隙調(diào)整不符合要求。
2.客戶現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度過(guò)高。
3.設(shè)備振動(dòng)大。如果聯(lián)軸器不對(duì)中不符合要求,轉(zhuǎn)子出現(xiàn)動(dòng)靜不平衡、基礎(chǔ)剛性差、基礎(chǔ)薄弱、旋轉(zhuǎn)失速、喘振。
4.冷卻不足,如管道堵塞,冷卻器選擇不當(dāng),冷卻效果不佳。
5.潤(rùn)滑不良,如潤(rùn)滑不足或過(guò)度、潤(rùn)滑油質(zhì)量不合格、變質(zhì)或有雜物。
通過(guò)對(duì)承重結(jié)構(gòu)的觀察和分析,提出如下處理措施:
①對(duì)管片肩部進(jìn)行倒角,并適當(dāng)增加管片肩部與擋油板之間的間隙;
②減小限位螺釘與管片限位孔的間隙,控制管片在軸向的自由位移;
③嚴(yán)格控制軸瓦兩側(cè)凸銷與油齒輪凹槽的間隙,防止軸瓦在此處磨損后偏轉(zhuǎn)角變大;
④將軸承間隙控制在技術(shù)要求的上限。
多軸空氣壓縮機(jī)徑向軸承長(zhǎng)期在高溫下運(yùn)行,瓦塊區(qū)域的積碳容易導(dǎo)致溫度和振動(dòng)的一系列變化。雖然目前對(duì)高溫運(yùn)行還沒(méi)有有效的解決辦法,但通過(guò)增加軸承間隙、嚴(yán)格控制瓦的自由位移和偏轉(zhuǎn)角等措施,可以保證軸承長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,從而為機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。返回搜狐查看更多。