無(wú)漬油霧油
安美無(wú)漬油霧油SWT320本產(chǎn)品為無(wú)漬體系潤(rùn)滑油品,是在合成基礎(chǔ)油中將邊界潤(rùn)滑劑、油性劑、成膜劑等協(xié)同配伍,形成潤(rùn)滑性能極佳的復(fù)合型油品,對(duì)重載軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副表面提供完整油膜式流體抗磨潤(rùn)滑保護(hù)。
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導(dǎo)軌中以滑動(dòng)導(dǎo)軌應(yīng)用較為普遍,導(dǎo)軌的精密程度和運(yùn)行的平衡性大大影響機(jī)床的加工,導(dǎo)軌位置有的平等,有的垂直,潤(rùn)滑導(dǎo)軌的油的油就叫導(dǎo)軌油。
導(dǎo)軌的分水性能?????????????
導(dǎo)軌有時(shí)會(huì)有水接觸,如車床、加工中心,經(jīng)常有水會(huì)濺到導(dǎo)軌上,若導(dǎo)軌油的分水性能不佳就會(huì)被水分解,油滴在切削液中,會(huì)造成切削液污染,并使導(dǎo)軌磨損,因此導(dǎo)軌的分水性能極重要。
液壓導(dǎo)軌油???????????????????
有部份精密機(jī)床由于使用的方便,將道軌和液壓系統(tǒng)共享一種油,就需要專用的液壓導(dǎo)軌油。否則若只用液壓油,會(huì)由于抗磨性不佳造成導(dǎo)軌磨損被水沖走,若只用導(dǎo)軌油又有可能造成液壓系統(tǒng)油泥多,壓力達(dá)不到。液壓導(dǎo)軌油兼?zhèn)鋬烧咧畠?yōu)點(diǎn),兩個(gè)部份皆可使用,但液壓系統(tǒng)效果始終不及專用液壓油,道軌上又不及專用的導(dǎo)軌油。但對(duì)于輕負(fù)荷的小型機(jī)床亦無(wú)大礙 ?
導(dǎo)軌油的特性??????????
導(dǎo)軌油最主要的特性是有極強(qiáng)的粘附性和耐水沖洗性能,極強(qiáng)的杭極壓性能。導(dǎo)軌的負(fù)荷一般在10-100KGpa,精密機(jī)床在30Kpa,中等負(fù)荷在350 Kpa,最大的導(dǎo)軌負(fù)荷有1Mpa,導(dǎo)軌油的目的在于保護(hù)導(dǎo)軌及滑塊,套環(huán)不被磨損,永保導(dǎo)軌的最佳精度。某些較為粗糙的機(jī)械,道軌較大,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,導(dǎo)軌且有坑點(diǎn),其設(shè)計(jì)為采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。多數(shù)采用手工用油脂槍擠壓方式給油,要求所用的油脂為EP極壓型,否則被擠出后,導(dǎo)軌上殘留的油脂無(wú)法承受重負(fù)荷。
導(dǎo)軌的潤(rùn)滑方式?????????? ?
大部份進(jìn)口機(jī)械的導(dǎo)軌潤(rùn)滑采用集中給油方式,即將導(dǎo)軌油或極壓滑脂裝在一個(gè)透明的容器內(nèi),機(jī)械將自動(dòng)補(bǔ)給,的的將導(dǎo)軌和液壓系統(tǒng)共享一個(gè)油箱,采用自動(dòng)給方式,無(wú)論用何種油品,導(dǎo)軌用的潤(rùn)滑油脂都是損耗性的不可循環(huán)再用,多數(shù)導(dǎo)軌都暴露在外無(wú)法回收循環(huán)。
導(dǎo)軌潤(rùn)滑油的粘度選擇:
1、導(dǎo)軌油的粘度只有32、46、68、150、220四種。與液壓系統(tǒng)共享的液壓導(dǎo)軌油只有32號(hào)一個(gè)規(guī)格,適用于額定壓力在7Mpa 以下。若滑動(dòng)臺(tái)滑動(dòng)速度小于10m/min,導(dǎo)軌負(fù)荷壓力小于70Kpa 用68導(dǎo)軌油。? ?
2、若導(dǎo)軌負(fù)荷力大于70Kpa,用150,若為主式導(dǎo)軌或面壓大于400 Kpa才用220,若滑動(dòng)臺(tái)滑動(dòng)速度大于10m/min ,只能用32、68號(hào)兩種,負(fù)荷重用68導(dǎo)軌油,速度快用32號(hào),慢的用68,多數(shù)機(jī)械設(shè)備常用68,占總銷量的90‰