
合成技術重負荷車輛齒輪油
安美 GL-5 重負荷車輛齒輪油采用高黏度指數(shù)加氫合成基礎油,復合進口硫磷型多功能復合添加劑調(diào)配而成。本產(chǎn)品可以滿足各汽車制造商和大中型軍用或民用混合車隊手動變速箱齒輪或驅動橋的潤滑使用要求。
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在壓鑄生產(chǎn)中,為使壓鑄件從模具中順利脫模取出,保證壓鑄件表面光潔、輪廓清晰完整,防止模具型腔損傷,延長模具使用壽命,降低模具的溫度,每一模次生產(chǎn)均需要在模具型腔表面噴灑大量的脫模劑。
作為化學品和消耗品,噴灑的脫模劑部分在高溫下蒸發(fā),部分吸附在模具上使用消耗,而大部分會流入模具下方,經(jīng)污水溝進入污水處理系統(tǒng)或直接排掉。這部分廢液包含了脫模劑的有效成分,但同時也存在大量油垢及粘稠物質、顆粒物質,并且微生物含量高,易發(fā)臭,變成廢液,無法直接回收再利用。
隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴苛,以及壓鑄廠降耗降成本的實際需要,提升脫模劑的效能、降低使用量,以及有效回收利用,是降低成本、減少污染的有效途徑,也是壓鑄廠亟待解決的問題。
脫模劑廢液的處理存在以下難點
1、蠟質成分的去除
脫模劑廢液中的蠟質成分,與其他雜質混合后呈粘稠泥狀,傳統(tǒng)方法無法有效去除,極易造成濾網(wǎng)和管路堵塞。
2、雜油/顆粒物的去除
廢液中的雜油、細顆粒物與脫模劑液滴結合在一起,形成結合態(tài)聚團,常規(guī)處理方法無法有效分解聚團,因此無法實現(xiàn)徹底凈化處理。
3、滅菌除臭
廢液中含有大量微生物,并且因為蠟質油層的存在,為微生物繁殖創(chuàng)造了條件,造成廢液發(fā)臭,傳統(tǒng)方法殺菌效果不佳,無法長效抑菌除臭。
在傳統(tǒng)技術手段中,針對雜油和顆粒物的去除,一般有無紡布過濾、鋼帶撇油、膜過濾等方法。但因為脫模劑廢液粘稠度高,極易造成膜堵塞,且過濾效率很低。針對微生物的去除,傳統(tǒng)技術主要是紫外線、臭氧殺菌的方式。但臭氧具有強氧化性,會破壞表面活性劑等脫模劑的有效成分,回收利用效果變差。
脫模劑廢液凈化回收創(chuàng)新方法
中器脫模劑配比回收一體機,用于解決在壓鑄行業(yè)脫模劑廢液無法有效分離,去除蠟質油抑菌除臭等問題。
廢液100%回收,除菌率高達99%,最低可節(jié)省30%脫模劑,幫助企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、零排放,助力壓鑄廠無污染和合規(guī)化生產(chǎn)。
中器脫?;厥张浔纫惑w機采用純物理方法凈化處理脫模劑回收液,運用多機分離技術,實現(xiàn)脫模劑有效分離并防止結蠟現(xiàn)象、分離多相結合凝聚態(tài),有效去除雜油、顆粒物。
回收后的脫模劑可直接使用,新興技術結合傳統(tǒng)滅菌手段,不破壞脫模劑成分,回收的脫模劑品質好可直接使用,對壓鑄模具及鑄件無不良影響,免除二次加工,降低工藝成本。
全自動PLC智能程序控制運行,無需人工管理節(jié)約用人成本,實時濃度檢測,動態(tài)自動配比,全自動運行系統(tǒng)安全可靠,作業(yè)精準更高效。
另外,回收設備主要部件采用進口件,故障率低,使用壽命長;使用和維修簡單方便,無需專業(yè)人員操作,簡單易上手。
客戶見證
東莞某壓鑄企業(yè),成立5年,各種生產(chǎn)成本居高不下,公司效益難見起色。在污水處理上,原來含脫模劑廢液的污水處理成本300元/噸,每月用脫模劑10噸,一年需要處理污水800噸/月*12個月,開支巨大。
管理層經(jīng)多方了解比較后選擇了中器脫模劑配比回收一體機,從購置設備至今不到一年,便已經(jīng)收回成本,穩(wěn)定降低30%以上脫模劑消耗量,污水排放環(huán)保問題也得到了有效緩解,企業(yè)上下贊不絕口。
脫模劑配比回收一體機,不僅可以幫助壓鑄廠實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能減排,還可幫助企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化管理,公司效益肉眼可見地升高。?