合成技術(shù)重負(fù)荷車輛齒輪油
安美 GL-5 重負(fù)荷車輛齒輪油采用高黏度指數(shù)加氫合成基礎(chǔ)油，復(fù)合進(jìn)口硫磷型多功能復(fù)合添加劑調(diào)配而成。本產(chǎn)品可以滿足各汽車制造商和大中型軍用或民用混合車隊(duì)手動(dòng)變速箱齒輪或驅(qū)動(dòng)橋的潤(rùn)滑使用要求。
淺析切削冷卻液選擇對(duì)廠家鉸孔質(zhì)量產(chǎn)生的影響
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鉸孔是精加工孔的方法之一，在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用很廣，特別是對(duì)于較小的孔徑，相對(duì)于內(nèi)圓磨削及精鏜而言，鉸孔是一種較為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的加工方法，可以通過鉸刀從工件孔壁上切除微量多余材料，提高其形狀位置精度和表面粗糙度。
切削冷卻液廠家在長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到，除了通常關(guān)注的設(shè)備和加工參數(shù)之外，在切削液的使用方面，選擇不同的切削冷卻液種類、采用不同的切削液濃度、切削液的清潔與否以及溫度的變化等，都會(huì)對(duì)鉸孔質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。
切削液的選擇目前常用的切削液大致分為三類：水溶液、乳化液和切削油。不同的金屬材料其力學(xué)性能和工藝性能存在一定的差異性，所以鉸孔時(shí)，廠家必須根據(jù)加工對(duì)象的不同性能特點(diǎn)，選擇使用合適的切削液。
鉸削中碳鋼和合金鋼時(shí)，由于中碳鋼和合金鋼有良好的切削加工性能，加工時(shí)不會(huì)產(chǎn)生大量的切削熱，切屑易變形折斷，刀具不易磨損，所以選擇切削液時(shí)，主要采用以潤(rùn)滑為主、冷卻為輔的切削液，以達(dá)到減小工件的表面粗糙度的目的。
低速鉸孔時(shí)，宜選濃度大的硫化乳化液;中速鉸削時(shí)，宜選用硫化油與煤油的混合液，增加潤(rùn)滑性。
鉸削不銹鋼時(shí)，由于不銹鋼材料的導(dǎo)熱性差、切屑易粘刀、刀具磨損快等特點(diǎn)，選用切削液要以降低溫度、清洗切屑為主。將3%的*加2%的碳酸鈉用少量熱水混合，然后將1%的L-AN46全損耗系統(tǒng)用油加0.5%的乙醇合于一起后用余量的水稀釋，這樣配成的乳化油鉸削不銹鋼效果很好。
鉸削鑄鐵時(shí)，由于鑄鐵中石墨的存在對(duì)基體有割裂作用，所以鑄鐵的強(qiáng)度、塑性和韌性很差，但硬度和脆性很大，且表面有細(xì)小的裂紋和針孔，加工中易形成崩碎切屑，不需要冷卻，潤(rùn)滑效果也不明顯，因此，鉸鑄鐵孔時(shí)，不加切削液，如能一孔重復(fù)鉸削兩遍，可減小工件的表面粗糙度值，使工件表面粗糙度值減小到Ra3.2mm左右。
鉸削黃銅時(shí)，由于黃銅由銅和鋅元素組成，工業(yè)中一般采用的黃銅含鋅量不超過45%，故其特點(diǎn)是塑性好、強(qiáng)度高以及切削加工性好，加工時(shí)需加以潤(rùn)滑作用為主的切削液，一般用粘度較大的菜油。
鉸削生鋁，即鑄造鋁合金時(shí)，由于此類合金的塑性差、強(qiáng)度低且脆性大，加工時(shí)表面粗糙度值大，鉸削時(shí)加煤油或30%煤油與70%菜油的混合油能減小工件的表面粗糙度值。
