合成技術(shù)重負(fù)荷車輛齒輪油
安美 GL-5 重負(fù)荷車輛齒輪油采用高黏度指數(shù)加氫合成基礎(chǔ)油，復(fù)合進(jìn)口硫磷型多功能復(fù)合添加劑調(diào)配而成。本產(chǎn)品可以滿足各汽車制造商和大中型軍用或民用混合車隊(duì)手動(dòng)變速箱齒輪或驅(qū)動(dòng)橋的潤(rùn)滑使用要求。
中器靜音型柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)能環(huán)保，噪音低于75分貝！生產(chǎn)發(fā)電噪音投訴？不存在~
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當(dāng)前，在“碳達(dá)峰、碳中和”的國(guó)家戰(zhàn)略背景下，國(guó)家一直重視針對(duì)能源消耗的考核，許多地區(qū)不得不進(jìn)行拉閘限電，停產(chǎn)、“開一限六”等現(xiàn)象層出不窮。為應(yīng)對(duì)生產(chǎn)制造過程中的電力緊張問題，越來越多的企業(yè)采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主用或備用電源，以保障生產(chǎn)活動(dòng)穩(wěn)定持續(xù)地展開。
與此同時(shí)，考慮到人們對(duì)環(huán)保的要求也越來越高，帶靜音箱的柴油發(fā)電機(jī)組以其噪聲小、耐雨雪的優(yōu)勢(shì)得到了越來越廣泛的應(yīng)用，特別是醫(yī)院、賓館、高檔生活區(qū)、大型商場(chǎng)等對(duì)環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)所，是不可或缺的應(yīng)急供電設(shè)備。
針對(duì)機(jī)組主噪聲源的分布及噪聲的特性，靜音發(fā)電機(jī)組的降噪處理一般采用隔聲、吸聲和消聲等控制技術(shù)，分別對(duì)不同部位的噪聲進(jìn)行處理。將噪音源的噪聲控制在箱體內(nèi)部，從而降低其對(duì)外界的影響，以達(dá)到降噪效果。
優(yōu)質(zhì)靜音發(fā)電機(jī)組應(yīng)該具備以下條件
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1.進(jìn)排風(fēng)口的合理設(shè)計(jì) |
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發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分屬于內(nèi)燃機(jī)，為保障發(fā)動(dòng)機(jī)的充分燃燒并散發(fā)掉工作時(shí)產(chǎn)生的大量熱量，機(jī)組運(yùn)行時(shí)需要保持空氣流動(dòng)，避免影響機(jī)組工作效率及使用壽命。 |
2.消音材料的選擇 |
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采用特殊的阻燃蜂窩棉來吸納聲音，從而起到隔音消音的作用。還有一種效果比較好的方法，就是采取孔網(wǎng)式消音材料和消音棉相結(jié)合處理噪音。 |
3.外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) |
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發(fā)電機(jī)組外部應(yīng)基于人性化設(shè)計(jì)，便于觀測(cè)機(jī)組的運(yùn)行狀況，能迅速地采取手動(dòng)緊急停機(jī)，采用整體式拆裝方法，便于后續(xù)維修作業(yè)。 |
冠聯(lián)精選中器靜音型柴油發(fā)電機(jī)組
01、靜音環(huán)保
箱體內(nèi)部采用蜂窩式高效阻燃吸音材料，安全防火，噪音小于75分貝。
02、操作簡(jiǎn)便
靜音箱上配置獨(dú)立輸出開關(guān)箱，便于電纜接駁；箱體外置緊急停機(jī)按鈕，便于操作。
03、堅(jiān)固耐用
箱體采用優(yōu)質(zhì)加厚金屬板材，耐重耐撞，久用不變形；施加多層烤漆處理，防腐防銹，防塵防雨；機(jī)組的控制模塊，各檢修門均采用防雨、防塵和防鼠設(shè)計(jì)，靈活不失穩(wěn)固。
04、廣泛應(yīng)用
中器靜音型柴油發(fā)電機(jī)組整體結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，可在箱體頂部進(jìn)行吊裝；密封性良好，防水耐腐蝕性優(yōu)越，無論室內(nèi)室外、城市工地或曠野工程都能穩(wěn)定發(fā)電。
針對(duì)性解決發(fā)電機(jī)組的種種采購(gòu)難題
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